Écrasement du Piper Cherokee au Restigouche Presqu'un an plus tard, l'avion et des ossements sont retrouvés

Cinthya Bérubé

L'avion de type Piper Cherokee, disparu le 20 janvier dernier pendant un vol entre Québec et Gaspé, a finalement été retrouvé près de la rivière Patapédia le long de la frontière néo-brunswickoise et québécoise, le 8 décembre. Quelques jours plus tard, les forces policières ont trouvé des ossements humains sur place.

Pour le moment, on ne peut confirmer que les ossements retrouvés sont ceux des deux passagers disparus, un homme et une femme de nationalité française. Des spécialistes judiciaires doivent faire l'analyse des ossements en question. Des effets personnels dont des vêtements ont également été récupéré sur les lieux du drame. Les familles de Lamia Bakka, 25 ans et Morgan Furmansky, 19 ans, ont été informé des récents développements.

«On devait déterminer si les ossements retrouvés étaient humains. Les spécialistes judiciaires vont, en autres, faire un examen d'ADN (acide désoxyribonucléique) pour savoir s'il s'agit bien des victimes. Je peux vous dire que présentement, le site en question n'est plus considéré comme une scène de crime», de dire le Sergent Gary Cameron, responsable des relations avec les médias de la GRC.

C'est un avion de ligne de la compagnie United Airlines qui a capté les signaux de la balise de détresse de l'appareil près de l'Ascension, presque un an après la disparition de l'avion. Il s'agit d'une situation plutôt inusité puisque aucun satellite n'avait pu capter les signaux auparavant. La GRC dont le rôle est d'éliminer la possibilité d'un acte criminel, collabore étroitement avec le ministère national des Transports et la Sûreté du Québec dans cette enquête.

Editeur : L'Aviron